Brückenüberwachung in sechs Dimensionen
Der 6D-Sensor erfasst Translation und Rotation am selben Messpunkt mit Wiederholgenauigkeit ±50 µm und ±0,1°, drahtlos und ohne Stromanschluss am Bauwerk.
Brücken bewegen sich kontinuierlich, durch Temperaturwechsel, Verkehrslast, Materialermüdung und Setzungen am Widerlager. Bauwerksprüfungen erfassen den Zustand zu einem Stichtag. Was sich zwischen zwei Inspektionen verändert, bleibt unsichtbar.
Bei kritischen Bauwerken im laufenden Betrieb ist das ein Risiko, das mit punktueller Inspektion nicht abgedeckt werden kann. Eine Schadensentwicklung, die zwischen den Prüfintervallen einsetzt, wird oft erst bemerkt, wenn eine außerplanmäßige Sperrung notwendig wird.
Referenzobjekt und Sensor werden mit je zwei Schrauben am Brückenlager, am Widerlager oder am Tragwerk befestigt. Kein Spezialwerkzeug, kein Eingriff in die tragende Substanz. Die Aktivierung erfolgt durch Anlegen eines Magneten oder Anstecken des Batteriekabels. Die Brücke bleibt während der Montage in Betrieb, halbseitige Verkehrsregelung reicht in der Regel aus.
Sobald der Sensor aktiv ist, überträgt er Translation und Rotation drahtlos in unseren Datahub. Übertragung über LTE-M und Wi-Fi. Die Bewegungshistorie ist als Zeitverlauf jederzeit abrufbar, ohne dass jemand vor Ort sein muss.
Sie definieren die kritischen Werte für jeden Messpunkt vorab. Bei Überschreitung sendet unser System eine E-Mail-Benachrichtigung an die hinterlegten Empfänger. Die durchgängige Bewegungshistorie steht zudem als Nachweis für die nächste Bauwerksprüfung zur Verfügung.
Je nach Bewegungsbild und Messpunkt gibt es den passenden Sensor.
Die Hauptlösung für Brückenmonitoring. Erfasst Translation in drei Raumachsen und Rotation um drei Achsen mit nur einer Messung. Patent in EU und USA.
Für Brücken-Anwendungen, bei denen nur Translation relevant ist, etwa Setzungsmessungen am Widerlager oder Verschiebungen im Tragwerk ohne Rotationsanteil.
Konkrete Unterschiede gegenüber punktueller Inspektion und herkömmlicher Sensorik.
Translation und Rotation am selben Messpunkt in einem Sensor. Andere Sensorsysteme benötigen mehrere Geräte oder mehrere Aufbauten für das gleiche Bewegungsbild. Patent in EU und USA.
Montage und Datenabruf erfordern keine Vollsperrung der Brücke. Halbseitige Verkehrsregelung reicht in der Regel aus, was Sanierungskosten und Verkehrsbeeinträchtigung reduziert.
Alle Messwerte stehen als CSV-Export für die nächste Inspektion zur Verfügung. Die kontinuierliche Datengrundlage reduziert den Aufwand bei der Bauwerksprüfung und ergänzt die visuelle Begehung um harte Zahlen.
Bei Grenzwertüberschreitung sendet unser System automatisch eine E-Mail-Benachrichtigung. Schadensentwicklungen werden früh erkannt, bevor eine außerplanmäßige Sperrung notwendig wird.
Ausgewählte Brücken-Monitoring-Projekte aus dem Einsatz unserer Sensoren.
Echtzeit-Strukturmonitoring nach Tunnelbrand zur schnellen Wiederfreigabe im laufenden Sanierungsbetrieb.
Drahtlose 3D-Messung an den Beton-Tübbingen im Tunnelbau.
Kontinuierliche Überwachung von Gebäudebewegungen des historischen Empfangsgebäudes während der kritischen Bauphase
Hochpräzises Gebäudemonitoring von Setzungen und Rissentwicklungen zur Schadensaufnahme durch U-Bahn-Bauarbeiten.
Überwachung von Lager-, Widerlager-Bewegungen und Bauwerkstemperatur im laufenden Betrieb.
„Nach einem Tunnelbrand wurden die 3D-Sensoren der SuessCo Sensors FlexCo zur Überwachung der betroffenen Tunnelgewölbeblöcke eingesetzt. Durch die Permanentmessung konnte ein provisorischer Betrieb bis zur endgültigen Instandsetzung realisiert werden. Im Rahmen des Sicherheitsmanagementplanes wurden Alarmwerte definiert und ein bestimmter Personenkreis wäre beim Erreichen des Alarmwertes per E-Mail und SMS informiert worden. Das System besticht durch präzise Messungen und die kabellose Fernübertragung der Messwerte in ein Portal, auf das Experten jederzeit zugreifen können, ohne den Betrieb zu stören.“
Ing. Reinhold Czizsek
Asset Management, ASFINAG Bau Management GmbH
„Die Zusammenarbeit mit SuessCo Sensors war stets professionell und lösungsorientiert. Für die gutachterliche Bewertung sind die kontinuierlichen Messdaten der SuessCo-Sensoren ein großer Vorteil, da Veränderungen sich objektiv dokumentieren und sicher beurteilen lassen." „Mit den 3D-Sensoren XT erhalten wir präzise und stabile Messdaten drahtlos in drei Dimensionen. Das ermöglicht eine sichere Fernüberwachung sensibler Tunnelbereiche und reduziert unseren Aufwand vor Ort deutlich.“
Mohammed Ismail
Geomatikingenieur, TABERG Ingenieur- und SachverständigenBüro GmbH & Co.KG
"Dank der hochpräzisen Sensoren von SuessCo Sensors konnten wir kontinuierlich Veränderungen im Palmenhaus überwachen. Diese Daten helfen uns, um dieses wundervolle Gebäude und seine historische Bausubstanz zu schützen."
Dipl.-HTL-Ing. Helmut Heninger
Burghauptmannschaft Österreich
"Die Sensoren von SuessCo haben sich als äußerst präzise und einfach zu montieren erwiesen. Besonders beeindruckend ist, dass sie den extremen Bedingungen des schwedischen Winters problemlos standgehalten haben. Die Zusammenarbeit mit SuessCo ist stets zuverlässig und professionell."
Paul Collins
Vertriebsleiter, GEOFIX Schweden
„Mit den SuessCo 6D-Sensoren haben wir stets tagesaktuelle Messwerte verfügbar. Das erspart uns natürlich Kosten und es ist eine höhere Qualität."
Georg Gotthart
Anlagentechniker Brückenbau, ÖBB
Für Brücken ist der 6D-Sensor die Hauptlösung, weil er Translation und Rotation gleichzeitig erfasst. Verkippungen an Brückenlagern oder Tragwerksrotationen werden mit Wiederholgenauigkeit ±0,1° dokumentiert. Wenn nur Setzungen am Widerlager oder Verschiebungen ohne Rotationsanteil gemessen werden sollen, reicht der 3D-Sensor.
Herkömmliche Systeme messen entweder nur Translation oder nur Rotation, oder benötigen mehrere Sensoren für ein vollständiges Bewegungsbild. Der 6D-Sensor erfasst alle sechs Bewegungsdimensionen in einer Messung, mit nur einem Aufbau. Das Patent gilt in EU und USA.
Ja. Die Montage am Brückenlager oder Tragwerk benötigt keine Vollsperrung. Eine halbseitige Verkehrsregelung reicht in der Regel aus. Der Sensor wird mit zwei Schrauben befestigt und ist nach Anlegen des Magneten oder Anstecken des Batteriekabels betriebsbereit.
Bei stündlicher Messung erreicht der 6D-Sensor zehn Jahre Batterielaufzeit. Der 3D-Sensor erreicht zehn Jahre bei täglicher Messung. Innerhalb der typischen Wartungsintervalle einer Brücke ist kein Batteriewechsel notwendig.
Alle Messwerte stehen im Datahub als CSV-Export zur Verfügung. Sie können die Bewegungshistorie als Nachweis für die nächste Bauwerksprüfung verwenden. Auffälligkeiten zwischen den Prüfintervallen werden im Zeitverlauf sichtbar und können in den Prüfbericht einfließen.
Sie definieren die kritischen Werte für jeden Messpunkt vorab. Bei Überschreitung sendet unser System automatisch eine E-Mail-Benachrichtigung an die hinterlegten Empfänger. So können Sie eine außerplanmäßige Inspektion einleiten, bevor sich der Zustand kritisch verschlechtert.
